Ce qu’il faut retenir …
La GICAM peut réparer par DED Laser les zones érodées par cavitation sur les hélices marines (alliage NAB), sans refondre la pièce entière. Une hélice neuve nécessitant plusieurs mois de fabrication en fonderie, cette réparation en cale sèche pourrait réduire drastiquement l’immobilisation du navire.
Le DED peut recharger localement les zones érodées par cavitation (bord de fuite, extrados des pales), sans refondre l'hélice entière.
Principalement le NAB (Nickel Aluminium Bronze), bien maîtrisé en dépôt laser grâce à sa bonne soudabilité.