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Nos solutions permettent de produire rapidement des pièces d’une grande résistance mécanique ou d’ajouter une couche avec un haut degré de résistance à l’usure en mariant différents matériaux
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Étiquette : réparation-refabrication

Structures et supports de blindage

Un point de fixation de blindage usé ou corrodé ne condamne pas toute la structure : Sotimeco peut le recharger par DED Laser, sans reprendre l'ensemble du véhicule.

Réparation d’aubes de turbine en superalliage

Une aube de turbine endommagée en bord d'attaque ne se remplace pas toujours : Sotimeco peut la réparer par DED Laser, avec un dépôt localisé qui évite de refondre toute la pièce.

Arbres et rotors de turboalternateurs

Un rotor de turboalternateur forgé d'une seule pièce prend plusieurs mois à fabriquer : Sotimeco peut peut en rechargerr les portées de paliers par DED Laser plutôt que de le remplacer.

Arbres et engrenages de multiplicateur éolien

Micro-piquage, écaillage des dentures : Sotimeco peut recharger par DED Laser les multiplicateurs éoliens, pour un maintien en service plus rapide qu'un échange standard.

Brides et piquages de tuyauterie process

Une face de joint corrodée pendant un arrêt programmé d'unité : Sotimeco peut la recharger par DED Laser, une réparation rapide adaptée aux turnarounds.

Lignes d’arbres et arbres porte-hélice

Portées de paliers usées sur des lignes d'arbres de plusieurs mètres : Sotimeco peut les recharger par DED Laser (aciers duplex), civils comme militaires.

Pièces structurales d’hélicoptères militaires

Ferrures, supports de rotor d'hélicoptères militaires : Sotimeco pourrait les réparer par DED Laser, un enjeu de souveraineté sur des flottes en fin de production.

Arbre principal et portées de roulement d’éolienne

Éviter un levage de composant lourd en offshore : Sotimeco peut recharger par DED Laser les portées de roulement de l'arbre principal d'éolienne, sans le remplacer.

Couronnes d’orientation (pitch et yaw)

Une couronne d'orientation pitch/yaw compte parmi les pièces les plus chères d'une éolienne : Sotimeco peut peut en rechargerr la piste de roulement par DED Laser plutôt que de la remplacer.

Aubes de turbines à gaz et à vapeur

Érosion en bord d'attaque, usure au sommet de l'aube : Sotimeco peut recharger par DED Laser les aubes de turbines à gaz et à vapeur, en superalliage base nickel.

Arbres et rotors de pompes et compresseurs (Oil & Gas)

Portées de joint érodées sur des arbres de pompes et compresseurs à haute valeur ajoutée : Sotimeco peut les recharger par DED Laser, sans reprendre l'arbre entier.

Arbres et rotors de pompes de process pétrochimique

Portées de garniture mécanique exposées à des fluides chargés ou corrosifs : Sotimeco peut les recharger par DED Laser, sans reprendre l'arbre entier.

Composants de connexion de pale d’éolienne

Un insert métallique dégradé au pied d'une pale composite coûteuse : Sotimeco peut le recharger par DED Laser, plutôt que de rebuter la pale entière.

Roues de turbines hydrauliques (Pelton, Francis, Kaplan)

Une roue de turbine hydraulique est souvent unique, sur-mesure pour un barrage : Sotimeco peut peut en rechargerr les zones de cavitation par DED Laser plutôt que de la refabriquer.

Trains de roulement de véhicules blindés

Galets, barbotins, chenilles usés par le sol : Sotimeco peut les recharger par DED Laser, pour un maintien en condition opérationnelle rapide des flottes militaires.

Turbines à gaz marines

Dérivées de moteurs aéronautiques, les turbines à gaz marines pourraient se réparer aussi par DED Laser chez Sotimeco, un pont technologique entre les deux secteurs.

Hélices marines

Une hélice marine endommagée par cavitation ne doit pas forcément être refondue : Sotimeco peut la réparer par DED Laser (alliage NAB), sans la démonter.

Arbres de transmission de véhicules militaires

Boîtes de vitesses, ponts militaires : leurs arbres de transmission usés pourraient être rechargés par DED Laser chez Sotimeco, sans dépendre de pièces neuves.