Réparation & refabrication | Fiabilisation & durcissement | Fabrication & prototypage

Énergie & Environnement

La technologie GICAM peut recharger par DED Laser des pièces critiques pour l'énergie et l'environnement : arbres et couronnes d'éoliennes, aubes de turbines, têtes de puits, vannes de process. Elle permet un rechargement ciblé et des revêtements anticorrosion, sur des équipements coûteux à long délai de fabrication.
Réparation & refabrication

Brides et piquages de tuyauterie process

Corrosion sur une face de joint : recharger localement restaure l'étanchéité, sans remplacer toute la ligne de tuyauterie.
Ces éléments de raccordement subissent une corrosion ou une érosion localisées sur leurs portées d'étanchéité (faces de joint) ou au niveau des piquages soumis à des flux turbulents, alors que le corps de la tuyauterie reste globalement sain. Le DED permet de recharger ces zones critiques avec un alliage résistant à la corrosion, restaurant l'état de surface nécessaire à l'étanchéité du joint sans remplacer l'ensemble de la ligne de tuyauterie.

Cette réparation localisée est particulièrement intéressante en arrêt programmé d'unité (turnaround), où le temps d'intervention est un facteur clé et où de nombreux piquages similaires peuvent nécessiter une reprise. Le procédé permet aussi d'intervenir sur des équipements dont le remplacement impliquerait des délais de fabrication et de certification incompatibles avec la durée d'un arrêt planifié.
Étanchéité restaurée → Rechargement de la face de joint envisageable, sans remplacer la ligne.
Compatible turnaround → Intervention rapide potentiellement adaptée à la durée d'un arrêt programmé.

Ce qu’il faut retenir …
La GICAM peut recharger par DED Laser les faces de joint de brides et piquages de tuyauterie avec un alliage résistant à la corrosion, restaurant l’étanchéité sans remplacer la ligne. Cette réparation localisée est particulièrement intéressante en arrêt programmé d’unité (turnaround), où le temps d’intervention est un facteur clé.

FAQ

Peut-on réparer une bride corrodée pendant un arrêt programmé d'unité ?

C'est un cas d'usage typique envisagé : le rechargement de la face de joint serait une intervention rapide, compatible avec le temps disponible lors d'un turnaround.

Cette réparation conviendrait-elle si plusieurs piquages similaires sont concernés ?