La technologie GICAM peut réparer et fabriquer des pièces critiques pour la défense et le naval par DED Laser : trains de roulement blindés, arbres porte-hélice, hélices marines, turbines à gaz. Elle permet une réparation rapide et localisée, un enjeu de souveraineté industrielle et de disponibilité opérationnelle pour les flottes militaires et navales.
Sièges de vanne et zones de passage d'eau à haute vitesse : déposer localement un alliage noble sur un corps moins cher optimise le coût matière.
Ces composants sont exposés à une corrosion sévère et une érosion par cavitation au niveau des sièges de vanne et des zones de passage d'eau à haute vitesse. Le DED permet de déposer localement un alliage résistant à la corrosion (type Inconel ou duplex) sur un corps de vanne en acier moins noble, ce qui optimiserait le coût matière.
La complexité géométrique interne de ces pièces (canaux, sièges coniques) bénéficie de la flexibilité du dépôt laser. La réparation évite un remplacement complet souvent coûteux sur des pièces critiques pour la propulsion ou la sécurité du navire — un cas d'usage typique de réparation multi-matériaux fonctionnelle.
Optimisation du coût matière → Alliage noble déposé uniquement sur les zones exposées, corps en acier standard.
Géométries complexes → La flexibilité du dépôt laser s'adapte aux canaux et sièges coniques internes.
Ce qu’il faut retenir … La GICAM peut déposer par DED Laser un alliage résistant à la corrosion (type Inconel ou duplex) sur un corps de vanne en acier moins noble, ce qui optimise le coût matière. La flexibilité du dépôt laser s’adapte à la complexité géométrique interne de ces pièces (canaux, sièges coniques).
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FAQ
Pourquoi déposer un alliage noble seulement sur certaines zones du corps de vanne ?
Pour optimiser le coût matière : le corps resterait en acier standard, moins cher, et seul l'alliage résistant à la corrosion (Inconel, duplex) serait déposé où l'eau de mer agit réellement.
Le DED est-il adapté aux géométries internes complexes de ces pièces ?
La flexibilité du dépôt laser s'adapte aux canaux et sièges coniques internes, plus difficiles à traiter avec des procédés moins flexibles.
